隔盾隔音源于上世纪70年代初，摇滚嬉皮士文化风靡一时的美国。

当时的美国年轻人，对摇滚嬉皮士文化有着独有的崇尚，不少年轻人更自发组成了大大小小的独立乐队。而在这股充满叛逆气息的浪潮中被捧红的，除了才华横溢的乐手们，还有直到后来都备受瞩目的大众T1。对于乐手们来说，T1充裕的内部空间能满足他们堆放器材的需求，呆萌的外观、个性化的车漆颜色更能彰显他们的叛逆精神。而当绝大多数乐手都痴迷于T1的外观改装时，同是乐手的Garden Downey却因T1的不足而陷入烦恼……这个问题如果解决不了，乐队将极有可能面临解散。

才华出众的Downey和他的乐队成员们经常受邀参加各种类型的美国本土音乐节，城市间遥远的路途让他们耗费了大量的时间，常常需要在车上排练下一站的节目，有时便难以避免地会因为噪音问题而与周围的居民产生矛盾。“既然在居民区排练会扰民，那我们就到人少的地方去”……考虑到在野外排练的安全问题，他们选择了城市周边的施工工地，却发现车外的噪音足能淹没他们的乐曲。

如果T1车身能有足够强大的隔音功能，那我们就不用再担心排练的问题了……”，一筹莫展之时，乐队成员一句无心的感慨点醒了Downey……他们决定从隔音功能入手，改一辆专供乐队排练的更有个性的T1。于是，从贴海绵开始，Downey和他的乐队成员们想尽办法地为T1添加各种“装备”。在尝试过各种不同工艺和材质的海绵，解决了隔音问题后，减振问题又横在他们面前。丁基橡胶市面稀有，价格昂贵，Downey便尝试用各种软硬适中的橡胶类物料……最后，经过反复修改调整，一辆专供乐队排练的T1终于落地。

排练版T1的落地让Downey在摇滚圈里赚足了面子，Downey对汽车隔音的兴趣也一发不可收拾，除了不断升级自己的车，他还开始尝试为身边的朋友做隔音改装。慢慢地，一些汽车音响发烧友也开始找到Downey……这些改装经验最终被Downey整合成了多套完整的汽车隔音改装方案，成为隔音改装界推崇的行业标准。后来，Downey的改装方案也被投资人看中，投资建立了属于他的汽车隔音品牌，开始大批量生产隔音产品，而这个品牌，就是隔盾隔音的前身。

2015年，Downey的隔音产品来到中国并正式注册了隔盾商标，不再沿用原有的品牌商标。

隔盾产品为了适应中国的市场，在产品规格上也进行了相应的调整，以减振产品为例，丁基胶和铝箔的厚度分为三类规格，分别适用于BBA类的高端车、中高级专用轿车、家用车辆等，产品线更有利于满足于一二线城市需求的同时，更快速地下沉到三四五线城市的市场。